Rinvii angolari e rinvii angolari flangiati visualizzati

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66/6

Rinvii ad angolo

66/6

Rinvii ad angolo

• Sono realizzati nei rapporti di riduzione: 1:1 - 1:2 (standard) - 2:1 (non disponibile nella versione «D»); (☞ Tab. 3 ).
• Rapporti 1:2 e 2:1 sono disponibili solo con ingranaggi spiroidali.
• Corpo in alluminio, anodizzato; alberi in acciaio inox.
• Momento torcente 45 Nm.
• Carico radiale 75 kg - carico assiale 7,5 kg (☞ Tab. 4 - Fig. 5 ).
• Modelli:
- Versione «A» con 2 uscite,
- Versione «B» con 3 uscite,
- Versione «C» (rotazione contraria) con 3 uscite,
- Versione «D» con 3 uscite, 2 ad albero cavo,
• Peso: versione «A» = 1020 g; versione «B» - «D» = 1150 g; versione «C» = 1200 g.
• Alberi di uscita: <M> = maschio Ø14 / <F> = femmina Ø14 (☞ ).

➜ Disponibili a richiesta:
▪ Versione con corpo e alberi in inox AISI 303.
▪ Modelli con ingranaggi conici a dentatura spiroidale (☞ Tab. 2 - Fig. 2 ) disponibili in tutte le versioni.
▪ Ingrassatore disponibile in tutte le versioni (☞ Tab. 7 ).

Photogallery

VERSIONI DISPONIBILI
⟪A⟫	⟪B⟫	⟪C⟫	⟪D⟫

ALBERI DI USCITA DISPONIBILI
M = maschio	F = femmina	F = femmina passante (solo per versione ⟪D⟫)

DIMENSIONI D'INGOMBRO

VERSIONE ⟪A⟫ - M-M

VERSIONE ⟪A⟫ - M-F

VERSIONE ⟪A⟫ - F-F

VERSIONE ⟪B⟫ - M-M-M

VERSIONE ⟪B⟫ - F-M-M

VERSIONE ⟪C⟫ - M-M-M con rotazione contraria

VERSIONE ⟪C⟫ - M-F-F con rotazione contraria

VERSIONE ⟪C⟫ - F-M-M con rotazione contraria

VERSIONE ⟪C⟫ - F-F-F con rotazione contraria

VERSIONE ⟪D⟫ - M-F-F con femmina passante

VERSIONE ⟪D⟫ - F-F-F con femmina passante

FORMA COSTRUTTIVA E SENSO DI ROTAZIONE			Tab. 1
⟪A⟫	⟪B⟫	⟪C⟫

⟪D⟫	⟪E⟫

Il senso di rotazione dipende dalla forma costruttiva e dal posizionamento; ☞

RAFFIGURAZIONE DEGLI INGRANAGGI		Tab. 2
Fig. 1	Fig. 2
Ingranaggi conici dritti	Ingranaggi conici spirodiali

Rinvii spiroidali a 2 uscite	Rinvii spiroidali a 3 uscite

I rinvii con ingranaggi spiroidali (Fig. 2) si distinguono per precisione, silenziosità ed una coppia trasmissibile superiore del 30%.

RAFFIGURAZIONE DEI RAPPORTI DI RIDUZIONE E MOLTIPLICA

Tab. 3

Fig. 3

Fig. 4

Esempio

rapporto 1:2

ALBERO ‹1› = 10 RPM

ALBERO ‹2› = 5 RPM

----------------------------------

rapporto 2:1*

ALBERO ‹1› = 5 RPM

ALBERO ‹2› = 10 RPM

* rapporto 2:1: a richiesta; non disponibile nella versiona «D»

Per la determinazione del rapporto di trasmissione (Fig. 3-4) e della forma costruttiva fa fede l’albero ‹1›, raffigurato sempre dalla parte opposta dei fori di fissaggio (✳︎), gli altri alberi si definiscono seguendo il senso orario .

CARICHI RADIALI E ASSIALI

Tab. 4

Fig. 5

Fr = max 750 N (carico radiale)

Fa = max 75 N (carico assiale)

T = 45 Nm (coppia in uscita)

POSIZIONE DEL INGRASSATORE

Tab. 7

Fig. 6

Fig. 7

Rinvii con 2 uscite

Rinvii con 3 uscite

L'ingrassatore viene fornito nella posizione standard di Fig. 6 e Fig. 7; è possibile richiedere una posizione diversa contattando l'ufficio tecnico

Se ne consiglia l'utilizzo qualora le condizioni di lavoro non rientrino nei parametri indicati nella Tab. 5 (pag. 6); per aumentare la durata del ciclo di vita e in caso di posizione poco agevole per l'eventuale sostituzione.

É necessario, in funzione delle condizioni di lavoro, ripristinare il giusto apporto di lubrificante ad intervalli di tempo variabili (contattare l'ufficio tecnico)

BUSSOLE DI COLLEGAMENTO per collegare rinvii e trasmissioni.

Fori disponibili Ø: 6 - 8 -10 -14.
➜ per informazioni più complete, vedi sez. "Trasmissioni flessibili, alberi semi-rigidi..." nel menù a tendina a sinistra.

Supporti in alluminio (con flangia quadrata). con anello di tenuta o.ring e cuscinetti a sfera.
• Disponibili alberi Ø6, Ø8, Ø10, Ø14, Ø20.
➜ per informazioni più complete, vedi Supporti

Supporti flangiati con albero di prolunga per collegamento con indicatori di posizione.
➜ per informazioni più complete, vedi Supporti flangiati

I giunti cardanici a snodo «GC» utilizzati per la trasmissione di coppia e movimento di elementi non allineati.
Caratteristiche principali: applicazione universale, elevata affidabilità, senza manuntenzione, semplicità di utilizzo, estrememamente precisi.
• Corpo in acciaio inox AISI303, interamente lavorato dal pieno.
• Bussole di scorrimento in materiale plastico autolubrificante, adatti a movimenti intermittenti (UI) e in continuo (UC).
• Angolo di lavoro max. 45°.
• Fori disponibili: ø6 - ø8 (combinabili tra loro); ø10 - ø14 (combinabili tra loro).