Reductores planetarios - Información general
Reductores planetarios coaxiales y angulares
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DESCRIPCIÓN FUNCIONAL |
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El reductor planetario permite reducir el movimiento axial en un espacio extremadamente limitado. |
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El sistema de accionamiento manual o motorizado (volante, motor) transmite el movimiento a tres ruedas planetarias (1.) colocadas en un portasatélite (4.) fijado al eje de salida (6.) que girará conjuntamente con una reducción adecuada. |
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| Las ruedas planetarias giran sobre la corona interior (3.). El sistema descrito representa una etapa. | |
| El sistema descrito representa una etapa. Es posible combinar varias etapas para lograr altas reducciones y la transmisión de valores de par significativos. | |
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1. Engranaje solar (eje de entrada) |
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2. Satélites |
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3. Corona con dientes internos |
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4. Portasatélites (eje de salida) |
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5. Eje de entrada |
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6. Eje de salida |
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INFORMACIÓN ÚTIL |
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DURACIÓN: depende de las condiciones ambientales; las múltiples posibilidades no permiten definir una duración aplicable a todos los casos. |
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FACTOR DE SERVICIO: se refiere a la rotación constante, a la ausencia de golpes y a la duración del funcionamiento expresada en horas totales de trabajo. |
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COEFICIENTE DE USO: es el parámetro para determinar el tipo de servicio del reductor, continuo o cíclico. Se obtiene de los intervalos individuales durante los cuales el reductor está bajo carga (aceleración, movimiento, constante, frenado), expresados en minutos o porcentaje. |
| PAR NOMINAL: par que el reductor puede transmitir de forma continua. |
| PAR DE ACELERACIÓN: par máximo que puede transmitirse durante períodos limitados de tiempo. |
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EFICIENCIA: es la relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada. |
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➜ Los datos contenidos en esta ficha representan valores indicativos, para una información más específica y personalizada contacte la oficina técnica. Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos. |
Galeria de fotos
ÁREAS DE APLICACIÓN
manipuladores
carpintería
robótica
envasado
líneas de transferencia
logística
dispensación de alimentos
máquinas de impresión
maquinas de rayos x
lavorazione metallo
guías lineales
dispositivos solares
dispensación de bebidas
automatización
tecnología medica
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES |
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• Alta eficiencia: con una densidad de potencia superior a la de otros engranajes, permiten la transmisión de par alta en un espacio mínimo. |
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• Una o varias etapas (hasta 3) con una amplia selección de relaciones de reducción: el sistema modular combina las ventajas de la estandarización con un alto grado de personalización. |
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• Adecuado para movimientos precisos, para una alta relación par-volumen. |
| • Extremadamente flexibles: se adaptan a diferentes tipos de productos (diferentes pesos, tamaños, texturas y cantidades). |
| • Reducción de la velocidad y aumento del par motor. |
| • Se pueden montar en horizontal y en vertical. |
| • Diversas posibilidades de montaje con ejes macho (lisos o con chaveta), ejes hembra con tornillos de fijación, bridas para acoplamiento directo y pantalla con indicador de posición "OP3 - OP7 - EP7". |
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• El reductor planetario con ángulo de 90° combina las ventajas de un reductor angular compacto con las de un reductor planetario convencional. Puede combinarse muy fácilmente con numerosos elementos, como una polea motriz, un acoplamiento o un eje lineal. |
| FACTOR DE USO |
| respete las siguientes indicaciones: |
| • 8 horas/día por aproximadamente 1700 ÷ 2000 horas/año. |
| • Servicio sin golpes o con golpes moderados. |
| • Bajo número de arranques y/o frenadas. |
| • respete las posiciones de montaje indicadas en las especificaciones técnicas. |
| • Condiciones ambientales: |
| -la temperatura ambiente no debe ser superior/inferior a la indicada en las especificaciones técnicas; |
| -prestar atención a la base sobre la que se instalará el reductor, que debe ser lo suficientemente rígida, estar libre de vibraciones y evitar desalineamientos; |
| -el ambiente de la sala no debe ser demasiado polvoriento; |
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-no debe haber sobrecargas pesadas |
| LUBRICACIÓN |
| Dependiendo de las condiciones de uso, la lubricación, mediante grasa o aceite (véase la tabla de características), tiene la función de: |
| -reducir la resistencia a la fricción; |
| -contener los fenómenos de desgaste; |
| -amortiguar las vibraciones y los golpes |
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-proteger todas las partes internas del reductor de la humedad y otros factores ambientales, reduciendo la posibilidad de oxidación y corrosión incluso durante los períodos de inactividad. |
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GLOSARIO |
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AL = |
eje lento |
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AV = |
eje rápido |
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AO = |
puesta en marcha en horas |
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F = |
eje de salida hembra |
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Fa = |
fuerza axial |
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Fr = |
fuerza radial |
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fs = |
factor de servicio |
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fu = |
factor de utilización |
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i = |
relación de transmisión |
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M = |
eje de salida macho |
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m1 = |
revoluciones del motor |
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m2 = |
giri in uscita del riduttore |
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N = |
Newton |
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Nm = |
Metro de Newton |
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Pn = |
potencia |
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PT = |
potencia térmica |
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R = |
eficiencia |
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RPM = |
revoluciones por minuto |
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T = |
par transmisible |
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Ta = |
par aplicado |
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Ti = |
par de entrada |
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Tm = |
par máximo |
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To = |
par de salida |
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Ton = |
par de salida nominal |
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Tr = |
par recomendado |
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TCS = |
tiempo de ciclos en segundos |
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UC = |
uso continuo |
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UI = |
uso intermitente |
Richiedi l'accesso
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS |
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Par de salida* |
hasta 20 Nm |
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Juego angular** |
0,1 ÷ 0,4 |
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Grado de protección |
IP65 |
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Temperatura de funcionamiento |
-20° +90° |
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Árboles |
en acero inoxidable AISI 303 |
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Soporte |
en aluminio anodizado negro |
| Corona |
acero AVP |
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Rodamientos |
estancos |
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Velocidad de entrada |
6000 rpm |
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* valor más importante |
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**verificado y repetible, depende de varios factores: tipo de carga, número de relaciones de transmisión, rodamiento, versión o combinación de materiales |
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DATOS NECESARIOS PARA SELECCIONAR EL REDUCTOR |
| ➜ comprobar que el par aplicado en la entrada no genere un par mayor en la salida que el permitido por el propio reductor. Identificar la operación: • uso continuo • uso intermitente |
| USO CONTINUO (UC) |
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determinar el par de salida «To» :  |
| USO INTERMITTENTE (UI) |
determinar el coeficiente de reducción «i»:  m1 = revoluciones del motor m2 = vueltas de salida RDE determinar el número de arranques/hora = «AO»: |
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CONTROL DE LA POTENCIA TÉRMICA (PT) |
 M1 = par máximo del motor/volante M2 = (velocidad del motor en rpm) |
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